新机场北线高速公路廊坊空港段试运行通车廊坊轻松与世界同步 ...

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  四月三十日，新机场北线高速西环至廊坊空港段试通车。图为新机场北线高速公路廊坊段西环互通枢纽。

  重点工程，重要通道。双向八车道，9.971公里，两旁绿美如廊，新机场北线高速公路廊坊段犹如一道长虹，横贯京廊大地，将一颗颗亮丽的珍珠——廊坊、北京大兴国际机场、廊坊临空经济区、涿州紧紧串联在一起。

  从此，廊坊加快融入京津冀协同发展战略被注入一支“强心剂”；

  从此，廊坊构筑西部临空经济区腾飞发展大格局有了底气和支撑；

  从此，廊坊打造成为河北高质量发展“排头兵”又积聚了新的发展优势和动能。

  大道通衢，方能筑梦腾飞。这条高速公路，既是推动京津冀协同发展的重要工程，也是北京大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分，更肩负着引领廊坊奔向更光明未来的重要使命和责任。

  历时近两年，在市委、市政府高度重视和高位推动下，新机场北线高速公路廊坊段已是大道向前、坦途开阔，实现了从廊坊市区到廊坊临空经济区点对点连接，10分钟快速到达。这条高速公路正式并网运行通车后，将由此按下便利出行、拉近京廊、迈向世界、激活廊坊高质量发展的“快进键”。

  纵横通衢、畅达八方，绘就京津冀协同发展“同心圆”

  在涿州与廊坊之间，新机场北线高速公路，这条时速120公里的交通要道连接了两座城市。同时，廊坊市区10分钟到达廊坊临空经济区、20分钟到达北京大兴国际机场，数以分计的行程，让廊坊与北京的咫尺之遥距离感瞬间消失，也为深入推进京津冀协同发展提供了强大助力。

  5月2日，伫立在新机场北线高速公路廊坊北站崭新的沥青路上放眼望去，双向八车道的路面宽阔敞亮，已经安装完毕的绿色防护栏和画好的白色标线分外醒目，各种车辆来往穿梭。在阳光的照耀下，新机场北线高速公路西环至廊坊空港段，婉若一条穿越而过的蛟龙向前延伸，腾空欲飞。

  “廊坊段全长9.971公里，目前已开通8公里左右。路面表层全部铺设4厘米厚的抑凝冰材料，可以有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响。”

  新机场北线高速公路廊坊段二合同段项目经理部常务副经理刘建军介绍，该路采用双向八车道高速公路标准建设，开通后最高限速为120公里/小时，大大缩减了西环至空港段的行车时间。

  新机场北线高速公路廊坊段建成通车后，可实现向东通过外环线与京沪高速相接，向西至涿州与京港澳高速相接，远期规划至京昆高速，将东西向串联京昆、京港澳、大广、京台、密涿等多条纵向国家高速公路，实现廊坊、廊坊临空经济区、北京大兴国际机场、涿州便捷连通。

  交通是京津冀协同发展率先突破的三大重点领域之一。随着京津冀协同发展步入快车道，跨城交通已经成为廊坊经济社会发展的重要基础和居民的生活日常。新机场北线高速公路廊坊段的建设，是我市服从服务京津冀协同发展大局，搭建“轨道上的京津冀”骨架的又一力作。

  19个外形酷似“高铁火车头”的车道、高铁复兴号样式的岗亭、全部使用移动互联网收费系统……这是新机场北线高速公路廊坊端口收费站的壮观模样。“收费大棚采取140米长斜拉桥膜结构，展示的样子似‘廊坊之翼’，就像廊坊的大门，通往世界的大门。”新机场北线高速公路廊坊段一合同段总工程师王文辉介绍。

  道路是通往世界的桥梁。新机场北线高速公路于我市而言，正是一条协同路、腾飞路。市交通运输局党组书记、局长王辉云表示：“在下一步工作中，我们将认真贯彻落实京津冀协同发展战略，积极加强与北京交委、省交通运输厅联系对接，协调北京段尽快开工、尽快通车，为全市经济发展、临空经济发展打通‘大动脉’。”

  未来，新机场北线高速公路全部开通后，将用最短距离实现京开高速、大兴国际机场高速、京台高速三条南北主动脉东西互通。同时，可连接京港澳高速、首都地区环线高速等重要交通线路，实现北京大兴国际机场与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及河北雄安新区之间快速连接，形成集航空、高铁、城际铁路、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。

  追梦筑路、振翅高飞，加速廊坊临空经济区扬帆“起航”

  一条路腾飞一座城。

  在廊坊纵横交错的高速公路路网中，全长9.971公里的新机场北线高速公路廊坊段并不算长。然而，这条路却是廊坊临空经济区连通北京的重要快速通道，也是我市全力推进的重点交通建设工程。

  作为党中央、国务院确定的重点战略工程，京津冀协同发展的重大标志性工程，北京大兴国际机场将成为国家发展的新动力源。作为北京大兴国际机场临空经济区（河北部分）规划建设的重要责任主体，廊坊市始终将临空经济区建设作为头等大事、“一号工程”来抓。

  为贯彻落实京津冀协同发展战略、充分发挥北京大兴国际机场大型国际航空枢纽辐射作用，廊坊市依据上位规划，历时1年多组织编制了北京大兴国际机场临空经济区（河北部分）“1+3+13”规划体系，形成了全域覆盖、分层管理、分类指导、多规合一的高质量规划体系。近日，廊坊市政府正式批复了“1+3+13”规划体系，标志着廊坊临空经济区已由规划编制转为大规模开工建设阶段。

  千古百业兴，先行在交通。规划提出，要以建设“交通、产业、城镇”协同发展的临空经济区典范为目标，构建“便捷高效、绿色低碳”的综合交通体系。

  在此重要节点，新机场北线高速公路廊坊段，可实现廊坊临空经济区与北京、北京大兴国际机场的点对点无缝互通，这对加速廊坊临空经济区开展招商引资、实施项目建设、开启高质量发展新征程意义重大、作用深远。

  “新机场北线高速公路全线通车后，从北京大兴国际机场到空港收费站只需要15分钟车程，而只要一驶出空港收费站，便进入廊坊临空经济区。这条路将成为廊坊临空经济区连通北京、天津、雄安新区的重要快速通道，可进一步完善临空经济区交通节点网络，服务临空经济区高质量发展。”新机场北线高速公路廊坊段二合同段总工程师吴兴强介绍。

  “我现在负责航空小镇项目的建设，以前廊坊市区和工作地往返要绕很多路，特别不方便，光单程就得40多分钟，现在空港段开通以后，从市区到这里，也就10分钟，工作肯定是方便多了，无形之间也为决战临空留足了时间和精力。”廊坊临空经济区航空小镇工作人员表示。

  “交通圈”就是“经济圈”。立体化快捷交通，让京津冀联系更紧密，更让廊坊多年积蓄的强大发展势能充分释放、集中迸发。

  截至目前，仅廊坊临空经济区就开工建设8个项目，完成资金入统46.75亿元；今年谋划实施市政基础设施和公共服务设施项目116项，总投资137亿元；今年以来，累计签约宏芯信息科技华北产业基地、中国民航科教产业园等产业项目30余个，项目库招商企业已达699个，重点跟踪项目79个。

  大交通牵引新时代，大交通助力新发展。按照“1+3+13”规划，要积极推进多式联运，强化北京大兴国际机场交通枢纽功能，完善枢纽地区集疏运体系，优化综合交通体系格局。加快城际铁路和高速公路建设，服务临空经济区对外联系和机场快速集散需求。规划建设京雄城际、城际铁路联络线（廊涿城际铁路）、新机场联络线—R1线、河北/北京预留线、天津至新机场铁路，新机场北线高速、京德高速、唐廊高速。

  市交通运输局总规划师石桥表示：“空港段试运行通车后，将尽快实现和高速公路网监控收费系统的联网测试，适时开放王场互通（G95）。届时，可实现新机场北线高速公路廊坊段与周边高速公路网的全连全互通。”

  随着京津冀协同发展战略的深入推进，新机场北线高速公路早已不局限于“通达北京大兴国际机场”的单一功能。它必将为加强廊坊与京津冀城市群之间的联系，加快承接北京非首都核心功能疏解，完善机场周边综合运输体系，构筑廊坊西部临空经济区发展大格局，拉动沿线地区经济社会跨越发展带来重大利好。

  完善路网、发展提速，便捷交通积蓄城市崛起新动能

  2018年9月26日，新机场北线高速公路廊坊段正式开工建设。

  历时近两年，在市委、市政府的正确领导下，在广阳区党委政府、市直有关部门及广大群众的大力支持和帮助下，邢台路桥建设总公司和汇通路桥建设集团有限公司近万名建设者，凝聚起战胜一切困难和挑战的磅礴力量，构筑起推进廊坊高质量发展的重要通道。

  “新机场北线高速公路廊坊段作为全市首个PPP项目，用时8个月时间完成主体工程建设，充分体现了廊坊交通速度，彰显了廊坊交通形象。”王辉云表示。

  据介绍，新机场北线高速公路全线基本采用高架桥形式，桥梁占比约57.2%，整条高速施工难度大、技术要求高。施工单位克服技术、工期、疫情影响等困难，全力加速工程进度。在这9.971公里的路段上，凝聚着他们只争朝夕的信念、辛勤的汗水和致力打造精品示范工程的决心和信心。

  面对时间紧、任务重的难题，为确保通车任务目标的完成，今年复工以来，新机场北线高速公路各参建单位迅速进入工作状态，不断完善疫情防控措施，优化施工方案，管理、技术、监理、劳务人员共计1200余人陆续返岗，房建、机电、绿化等各项收尾工作紧张有序推进，全线掀起大干热潮，坚决确保项目如期通车。

  “我们严格按照高标准规划设计、高标准施工、高质量建设要求，全力推进项目建设。”王文辉介绍，在做好疫情防控基础上，成立现场督办小组，明确个人职责，现场专人盯办，发现问题限时解决；持续加大人力、物力投入，对剩余工程量倒排计划工期；做好环保及安全施工工作，确保在紧张有序施工过程中不出问题。同时，积极组织高速公路收费开通使用、收费人员招聘培训、养护机具购置等前期准备工作，为通车运营打下了坚实基础。

  如今，在廊坊段西环互通枢纽建设现场，高空俯瞰，西环枢纽呈“蝴蝶”造型，蔚为壮观。值得一提的是，新机场北线高速公路廊坊北站是目前我市最大的一个高速站点，全部使用移动互联网收费系统，确保交通实现精细化控制，构建了智慧高速收费的新模式。

  绿色，是廊坊的最美底色。坚持生态优先、绿色发展，深深镌刻在廊坊大地的每一寸肌肤，也是城市建设者孜孜不倦的追求。

  5月2日，驱车行驶在新机场北线高速公路廊坊段，两侧的绿化景观不断映入眼帘。一排排整齐的国槐、垂柳，一棵棵绽放新芽的太阳李、金叶女贞，一条条丰富的灌木带，一个个色彩分明的绿化节点，完美勾勒出一道如画风景线，令人心旷神怡。

  今年以来，廊坊围绕打造京津保平原生态过渡带核心区和京津冀生态环境支撑区的目标，重点攻坚“三环”“两沿”和“一区”的造林绿化。特别是，突出抓好北京大兴国际机场、临空经济区绿化隔离带建设，打造“开合有致、层次分明、色彩丰富、季相多变”的高标准生态廊道。目前，市园林局的园林绿化以新机场北线高速公路为重点，全力打造花园城市，计划新植各类树木31.06万株，新增绿地60.41公顷。

  铺就一条路，繁华一座城。完善的路网，让廊坊这座城市活力迸发，发展的激情翩然盛放。

  当前，确保新机场北线高速公路廊坊段如期通车，已成为廊坊推动经济发展、改善民生的着力点。待新机场北线高速公路全线通车后，必将加快京津冀轨道一体化的实现，进一步完善廊坊立体交通网络体系，助推全市经济腾飞崛起，谱写新时代加快建设经济强市、美丽廊坊的壮美诗篇！

  新空港孔雀城财富港位于廊坊广阳北部文化新城，布局艺术大道永兴路十字金轴，15KM直达新机场，紧邻临空经济区，近享千亿空港价值。约3KM直达城际铁路联络线廊坊东站，与北京同城；傲踞政务中心区大都会商务疆域，与5000政务菁英为邻；紧邻438亩丹凤公园，开启绿色生态新风尚；周边荟萃国际会展中心、文化艺术中心、五星级酒店、高尔夫等丰盛配套，满足办公、休闲需求；覆盖20个大社区，坐享本地约40万高消费人群，未来还将导入7200万机场客流，未来极具发展前景。

  目前项目在售房源有新空港孔雀城财富港孔雀大厦建面约2000-12000㎡独栋商务写字楼，独栋冠名整层出售；建面约50-240㎡灵活商务空间以及新空港孔雀城财富港30-2000㎡带租约成熟现铺。